Росстандарт утвердил сразу несколько новых документов для вертикального транспорта, которые затрагивают энергопотребление лифтов, их энергетическую эффективность, доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения, а также требования безопасности к лифтам для пожарных. В пакет вошли:
Все документы вводятся в действие с 1 октября 2026 года. Новые стандарты затрагивают проектирование, строительство и эксплуатацию зданий, оснащённых лифтовым оборудованием, и повлекут корректировку проектных решений по вертикальному транспорту.
По сути, речь идет о пакете документов, который затрагивает сразу несколько важных направлений: оценку энергопотребления, энергетическую эффективность, доступность лифтового оборудования и специальные требования безопасности к пожарным лифтам. Это означает более детализированное нормативное регулирование как проектных решений, так и эксплуатационных характеристик вертикального транспорта.
ГОСТ Р 56420.1-2026 и ГОСТ Р 56420.2-2026 — это актуализированная версия стандартов 2015 года, разработанных на основе международной серии ИСО 25745. Пара документов работает в связке: первый устанавливает методику измерения энергопотребления лифтов, эскалаторов и пассажирских конвейеров, второй — порядок расчёта энергопотребления и классификацию лифтов по классам энергетической эффективности (от A до G).
Практический смысл новых стандартов для проектировщика в том, что класс энергоэффективности лифта теперь является нормируемым параметром, который нужно подтверждать расчётом и фиксировать при разработке проектной документации. При подборе лифтового оборудования для объекта класс энергоэффективности должен соответствовать требованиям технического задания. Для зданий с повышенными требованиями к энергоэффективности (классы А и А+) это становится одним из ключевых критериев при выборе оборудования.
ГОСТ Р 72669-2026 посвящен повышению доступности лифтов для инвалидов и других маломобильных групп населения. Новый стандарт объединяет и актуализирует положения, которые прежде были рассредоточены по нескольким документам, в частности — ГОСТ 33652-2015 и ГОСТ Р 51631-2008. Документ регламентирует размеры кабины и дверного проёма, требования к системам управления, звуковой и визуальной сигнализации, а также параметры лифтового узла здания: ширину коридора перед кабиной и зоны манёвра для кресел-колясок.
ПНСТ 1072-2026 устанавливает существенные требования безопасности к лифтам для пожарных — специализированному оборудованию, которое должно сохранять работоспособность в условиях пожара и обеспечивать доставку пожарных расчётов на любой этаж здания. Документ разработан на основе международных требований и закрывает пробел в российской нормативной базе: ранее требования к таким лифтам были прописаны фрагментарно в различных сводах правил по пожарной безопасности, единого стандарта не существовало.
Четыре новых стандарта затрагивают несколько разделов проектной документации одновременно: архитектурные решения (параметры лифтовых узлов для МГН), инженерное оборудование (класс энергоэффективности, конструктив шахты пожарного лифта), мероприятия по обеспечению доступности. Чем раньше эти требования будут учтены, тем ниже риск доработок, несоответствий и дополнительных затрат на поздних стадиях реализации проекта.
Внесение изменений в проектную документацию, прошедшую экспертизу, допускается, но порядок зависит от состава корректировок и их влияния на безопасность объекта, смету и принятые решения. Корректировки могут требовать разного маршрута согласования. В одном случае достаточно оформить изменения в установленном порядке, в другом потребуется экспертное сопровождение, а в более чувствительных ситуациях — повторная экспертиза.
К категории В3 относят пожароопасные помещения, где есть горючие материалы в твёрдом виде, но без условий для интенсивного развития пожара, характерного для В1–В2.
В инвестиционно-строительном процессе проектная и рабочая документация решают разные задачи и не могут рассматриваться как взаимозаменяемые комплекты документов. Их различие имеет прикладной характер: от него зависят состав проектных решений, порядок согласований, прохождение строительно-технической экспертизы, корректность закупок, управляемость строительно-монтажных работ и снижение рисков на стадии реализации объекта.
Разработан новый проект СП для инженерных изысканий на закарстованных территориях
СПОЗУ — раздел 2 проектной документации
Системы автоматизированного проектирования (САПР)
Обследование перекрытия подвального этажа с учетом размещения оборудования на объекте
Разработка проекта усиления стен при устройстве проемов: г. Мытищи, Новомытищинский пр-кт
Проектирование архитектурных решений (АР) для реконструкции здания на Большой Новодмитровской
Проект размещения лифта приставного с металлической шахтой